ஃபுவா வகை லேண்டிங் கியர்

துணை சாதனத்தின் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு (லேண்டிங் கியர்)

அரை டிரெய்லரில் லேண்டிங் கால் நிறுவுதல்
நிறுவலுக்கு முன், அவுட்ரிகர் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு இசைவானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
தேவைகள்: 1. இடது மற்றும் வலது கால்கள் சட்டத்தின் மேல் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும்.
2. இடது மற்றும் வலது தூண்டுதல்களின் வெளியீட்டு தண்டுகள் ஒரே அச்சில் இருக்கும்.
3. அவுட்ரிகரின் ஆதரவு வலிமையை உறுதிப்படுத்த, கிடைமட்ட டை தடி, மூலைவிட்ட டை தடி மற்றும் நீளமான மூலைவிட்ட டை தடி ஆகியவற்றைக் கொண்டு நிறுவ வேண்டும்.
4. பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியின் மேல் முனையில் ஒரு வரம்பு தொகுதி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அது உறுதியாக பற்றவைக்கப்படுகிறது.
5. இடது மற்றும் வலது கால்களின் தூக்கும் உயரத்தை சரிசெய்யவும் <5 மி.மீ.
6. 182 ~ 245nm முறுக்குக்கு ஏற்ப போல்ட்களை இறுக்குங்கள்
கைப்பிடியை சுழற்ற முயற்சி செய்யுங்கள், உயர் மற்றும் குறைந்த கியர் நெகிழ்வாக இருக்க வேண்டும், இரண்டு கால்களும் ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும், வேக மாற்றம் சாதாரணமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அதை மறுசீரமைக்க வேண்டும்.
எச்சரிக்கை: நிறுவல் மற்றும் ஆணையிட்ட பிறகு, கைப்பிடி கொக்கி வைக்கப்பட வேண்டும்.

துணை சாதனங்களின் பயன்பாடு (கால்கள்)
எச்சரிக்கை: அதிக சுமை மற்றும் விதிகளுக்கு எதிராக செயல்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
எச்சரிக்கை: 1. அரை டிரெய்லர் தட்டையான சிமென்ட் சாலையில் அல்லது திடமான தட்டையான தரையில் நிறுத்தப்பட வேண்டும். சாய்வு அல்லது மென்மையான மண் சாலையில் அரை டிரெய்லரை ஆதரிக்க அவுட்ரிகர்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை! இல்லையெனில், ஆத்திரத்தை வளைப்பது எளிது!
2. தயவுசெய்து டிரெய்லர் உயரத்துடன் பொருந்தக்கூடிய தூண்டுதலைத் தேர்வுசெய்க! தூக்கும் உயரத்தை தாண்ட இது அனுமதிக்கப்படவில்லை. தூண்டுதலின் உள் காலின் சிவப்பு பகுதி வெளிப்படும். தூக்குவதை நிறுத்துங்கள். தூண்டுதலால் பின்வாங்கப்பட்டு சிவப்பு எச்சரிக்கை பகுதியிலிருந்து வெளியே தள்ளப்பட வேண்டும்! சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் (தூக்கும் உயரம் போதுமானதாக இல்லாதபோது), செவ்வக ஸ்லீப்பர்களைப் பயன்படுத்தி, உயரத்தின் கீழ் முனையை தகுந்த உயரத்துடன் திணிக்க பயன்படுத்தலாம்,
3. துண்டிக்கும்போது அல்லது இணைக்கும்போது, ​​டிராக்டர் தலை டிரெய்லரை ஸ்லைடாக ஓட்டக்கூடாது, இதனால் கால் தரையில் இழுப்பதால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்கலாம்.
4.நீக்கும்போது, ​​அரை டிரெய்லரை சரியான உயரத்திற்கு உயர்த்தி, அதை உறுதியாக ஆதரிக்க வேண்டும். முதலில், அதிவேகத்தைப் பயன்படுத்தி துணை சுமையை அவுட்ரிகருக்கு மாற்றவும்.

எச்சரிக்கை: டிராக்டர் துவங்குவதற்கு முன்பு அவுட்ரிகரை முழுமையாக திரும்பப் பெற வேண்டும். அவுட்ரிகரின் தரை அனுமதி 300 மி.மீ க்கும் அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்க
செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, கியர் மெஷிங் கியரில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, கிரான்கை க்ராங்க் ஹூக்கில் வைக்கவும், எந்த அலமாரியையும் அனுமதிக்காதீர்கள்! ராக்கர் கைப்பிடியை கழற்ற இது அனுமதிக்கப்படவில்லை, இல்லையெனில் வாகனம் ஓட்டும் போது ஏற்படும் அதிர்வு காரணமாக ஆக்ரிகர் கீழே சறுக்கி விடும், இதனால் தூண்டுதல் தரையில் மோதி சேதமடையும்.
தூக்கும் பணியில் வெளிப்படையான குலுக்கல் சிரமம் இருக்கும்போது, ​​தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டாம், மேலும் உள் எச்சரிக்கை சிவப்பு எச்சரிக்கை பகுதிக்கு வெளிப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கவும். உள் கால் சிவப்பு மண்டலக் கோட்டைக் காட்டியவுடன், நீங்கள் உடனடியாக தூக்குவதை நிறுத்த வேண்டும்! இல்லையெனில், தூண்டுதல் பயண வரம்பை மீறி சிக்கித் தவிக்கும்!

லேண்டிங் கியரை எவ்வாறு இயக்குவது?
1. அடித்தளத்தை தரையிறக்க, முதலில் அதிவேக கியரைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் குறைந்த வேக கியரைப் பயன்படுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு இயக்கவும்.
2. அடித்தளத்தை தூக்கும் போது, ​​முதலில் குறைந்த கியரைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அடித்தளம் தரையில் இருக்கும்போது உயர் கியரைப் பயன்படுத்தவும்.
3. செயல்பாட்டை மாற்றும்போது, ​​உள்ளே தள்ள அல்லது வெளியே இழுக்க கைப்பிடியை இரு கைகளாலும் இறுக்கமாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். கைப்பிடி மெதுவாக அசைக்கப்பட்டு ஒரே நேரத்தில் வெளியே இழுக்கப்படும் போது, ​​குறைந்த கியர் ஈடுபடுகிறது; கைப்பிடி உள்ளே தள்ளப்படும் போது, ​​உயர் கியர் ஈடுபடும். கைப்பிடியை அசைப்பதற்கு முன்பு உயர் கியர் அல்லது குறைந்த கியர் ஈடுபட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
எச்சரிக்கை: அவுட்ரிகர் ஏற்றப்படும் போது, ​​அது மெதுவான கியர் செயல்பாட்டை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், மேலும் வேகமான கியரை அசைப்பது கடினம். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், உள் கியர், உருளை முள் மற்றும் உள்ளீட்டு கியர் தண்டு உடைக்கப்படும்!
தூக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​கைப்பிடியை இறுக்கமாகப் பிடித்து, நிலையான வேகத்தில் சுழற்றுங்கள்;
இடைநிலை கியரில் ராக்கர் கைப்பிடியை அசைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
கியர் ஏற்றப்படும்போது அல்லது பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும்போது அதை மாற்ற முடியாது.